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吉田つとむはインターネットを武器とする！　メールマガジンvol.770
情報公開のエキスパート・自由民主党町田総支部財務委員長・発行2007年10月18日
週2回刊行する。
内容は、(1)コメント、(2)ニュース、新規に(0)気になった話題を追加
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(0)気になった話題
平塚の事故エスカレーターは「イーホームズ＆シンドラー」

　１６日、平塚市内のスーパー「西友平塚店」で、エスカレーターに乗っていた小学
３年生が、手すりと壁の間に首を挟まれたて、重態になったことを多くのメディアが
報道した。その中で、この「西友平塚店」にエスカレーターが平成１７年に設置され
ていたことのほか、その製造元と確認申請を受けた検査機関を明らかにしている。
エレベーターの製造会社はシンドラー社であり、その建築確認審査機関はイーホームズ
であったという。

　シンドラー社は、この間のエレベーター事故でもっともその事故頻度が問題となっ
たメーカーであり、イーホームズと言えば、建築確認に際して、その耐震偽装を多数
の物件で黙認してきた会社であり、現在は廃業となっている。

　仮に、今回の事件で被害者の損害賠償と言うことになれば、当事者の片方はすでに
廃業となっているという問題が浮かんでくる。

(1)コメント、
東京都営地下鉄が０６年度から黒字化
 
　東京都交通局が都議会公営企業会計決算特別委員会に提出した決算書によると、
都営地下鉄が０６年度に３１億３２００万円の経常黒字を計上したという。
　ということは、実は今まで都営地下鉄は赤字で運行していたわけである。

　本日の毎日新聞によると、「都営地下鉄が経常黒字になるのは６０年に浅草線が
開業して以来、初めてのことである。旧来の見込みでは07年に黒字化を掲げていた
ものが、運賃収入が好調に推移していることなどから、１年前倒しで達成した」
とある。
　この点から見ると、多摩都市モノレールがすでに単年度黒字化を果たしてきてい
ることは特記すべきことであろう。

　さらに、毎日新聞の記事では、「都営地下鉄は、浅草、三田、新宿、大江戸の４
路線を営業している。０６年度の乗車人員は前年度比３・５％増の７億８８００万
人で、運賃収入は２５億７６００万円増の１２０７億１７００万円だった。中でも
大江戸線は５・７％増の２億６３００万人で、好調ぶりが目立った。しかし、累積
赤字は依然として４７４６億円に上り、黒字分で補てんして解消を急ぐ。」として
いる。
　私は、この都営地下鉄運営の累積赤字の解消は現実的でないと考える。なぜなら、
昨年度の黒字額（３１億３２００万円）を当てはめると、これから100年経過しても
その累積赤字総額（４７４６億円）に達することはない。累積赤字の解消を、運賃
などの営業収入でまかなおうとする考えでは基本的に無理であり、別の方法がとら
れる必要がある。つまり、土地の購入費や駅舎設備費などの初期投資は行政支出に
頼るか、地下鉄運行部門（東京都交通局）に地下鉄路線確定と沿線開発利用権を
一体に持たせる方法しかないだろう。なぜなら、最近の鉄道路線新設の場合も、
行政からの一定の支出や負担が行われているからである。

(2)ニュース
町田市国際版画美術館の「ゆうゆう祭り」ではキッズ担当 

　一部、前に記事を書いていますが、町田市国際版画美術館の「ゆうゆう祭り」は
１３日、１４日が開催日でした。

　本来の担当はキッズコーナーです。型紙の上に薄い紙を置き、それをクーパーなど
でこするものです。本来は色分けするときれいにできますが、単色でも十分に楽しめ
ます。そのため特別な技術はいらず、小さな子どもでも作品を作ることができます。

　後は写真や画材を切り抜き、他の作品とつぎはぎするもので、色を塗ることもあり
ますが、基本は既成のものをつなぎ合わせて、一つの作品にするため、構想力は必要
です。

　そこに来ている子ども達は、思いのほか大胆な作品を作り上げていました。名作が
パロディーになったり、まったく別の作品になっていたものもありました。 
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